空車稱重“落地” 冷藏車這些改裝不計重

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空車稱重“落地” 冷藏車這些改裝不計重

[來源:空車稱重] [作者:冷藏車改裝] [日期:21-09-15] [熱度:]

[文章概要]:根據《機動車安全技術檢驗項目和方法》(GB38900-2020)第6.8.1條款規定:新車注冊:重中型貨車、重中型微型貨車、輕微型掛車、輕微型專項作業車不超過±3%或±100kg,三輪汽車不超過±5%或±100kg,摩托車不超過±10kg。冷藏車這些改裝不計重:

  根據《機動車安全技術檢驗項目和方法》(GB38900-2020)第6.8.1條款規定:新車注冊:重中型貨車、重中型微型貨車、輕微型掛車、輕微型專項作業車不超過±3%或±100kg,三輪汽車不超過±5%或±100kg,摩托車不超過±10kg。

  在用車檢測:2015年3月1日起注冊登記的貨車、重中型掛車在安全檢驗時實行空車質量檢測。其中空車質量與機動車注冊時登記記載的整備質量技術參數相比,誤差應滿足:重中型貨車、重中型掛車不超過±10%或±500kg,輕微型貨車不超過±10%或±200kg,且輕型貨車的空車質量應小于4500kg。

  為了避免誤差和減小誤差,在GB38900-2020中也明確指出,整備質量/空車質量由地磅或軸(輪)重儀、包括帶稱重功能的平板試驗臺等方式進行測量。超過標準車輛,很明顯是不能過檢的。

  在2020年1月9日四部委聯合發布的《車用起重尾板安裝與使用技術要求》通知中明確指出:車輛尾板在合理規范使用可有效提升貨物裝卸效率、節約人力資源、提升運輸組織效率,對于推進貨運行業轉型升級高質量發展、促進物流業降本增效具有積極意義。 因此液壓尾板屬于合法加裝設備,且不計重,但同樣有加裝規范。

  液壓尾板屬于合法加裝,不計重

液壓尾板安裝在車輛尾部,是一種以車載蓄電池為動力的液壓起重裝卸設備,被譽為貨車司機裝貨卸貨利器。

  拿一輛四米二的藍牌輕卡舉例,按照規定,尾板縱向長度不能超過280豪米,但卡車e族選1.5米足夠使用,尾板的載重能力很重要,就可以選擇1噸噸位,也就是尾板總質量為350kg的。

  工具箱、導流罩、備胎架也不算

工具箱、導流罩、備胎架現在已經屬于卡友行車標配,如果這些配件也計重,藍牌輕卡卡友生存也會愈發艱難。

但在《機動車登記規定》中明確指出:貨運機動車加裝導流罩、工具箱、水箱、備胎架等不予辦理登記,因此這些設備也是在合法加裝的范圍之內。

  但在《機動車登記規定》中明確指出:貨運機動車加裝導流罩、工具箱、水箱、備胎架等不予辦理登記,因此這些設備也是在合法加裝的范圍之內。 那些用于增加載貨車承重力的改裝輪胎、貨箱、底盤,通通過不了目前的年檢政策,估計也會更不會;如今政策新鮮出爐,更不會有黃牛的空子鉆,卡友們還是老老實實的加裝合法配件,不要再去非法改裝了!


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