冷藏車的冷藏廂體內的不同之處

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冷藏車的冷藏廂體內的不同之處

[來源:冷藏車] [作者:冷藏廂體] [日期:21-07-21] [熱度:]

[文章概要]:冷藏車作為冷鏈物流運輸中的一個重要運輸設備,是保證易腐、保鮮食品在運輸過程中安全性的關鍵所在。我們常見的運輸產品不同,叫法不一樣。如拉水果蔬菜的叫“鮮貨運輸車”,拉豬肉海鮮的叫“冷凍車”,還有拉牛奶的叫“鮮奶運輸車”。但一眼看去,真不好區分。

  冷藏車作為冷鏈物流運輸中的一個重要運輸設備,是保證易腐、保鮮食品在運輸過程中安全性的關鍵所在。我們常見的運輸產品不同,叫法不一樣。如拉水果蔬菜的叫“鮮貨運輸車”,拉豬肉海鮮的叫“冷凍車”,還有拉牛奶的叫“鮮奶運輸車”。但一眼看去,真不好區分。接下來我們看看冷藏車廂體內的不同之處。

  冷藏車和保溫車 只差一個制冷機的距離

  冷藏車主要由汽車(掛車)底盤、保溫(隔熱)廂體、制冷裝置及附件組成。如果沒有制冷裝置那就是保溫車,當然保溫車可以?!袄洹币部梢员!盁帷?,它的存在和送外賣的小哥車后面馱著的那個小箱子是一個道理,主要為了保持貨品溫度的一定,不在短期時間內,迅速下降或升高。因此,相對于冷藏車,這種保溫車主要用于短途運輸,車型也較小,能夠適應城市貨運配送,穿梭于狹窄的街道之間。

冷藏車的冷藏廂體內的不同之處

  方方正正不簡單 冷藏車“箱子”里的秘密 

  保溫車裝配制冷裝置后,就變成了冷藏車。目前,國內冷藏車的廂體結構大體有2種;板塊拼裝結構和整體注入發泡結構,推薦文章《從源頭教你選購一臺優質冷藏車》雖然不同的冷藏車采用的廂體結構有所差異,但其最終目的都是使廂體具備很好的密封性和隔熱保溫效果,保證貨物處在一個穩定適宜的溫度環境中。

  運水果蔬菜的冷藏車和拉凍肉海鮮的,單從外觀來看都是一個大箱子,沒有什么區別,不過打開貨廂門就會發現里面“別有洞天”。

  針對不同用戶需求,車廂內可加裝通風裝置、制冷裝置、貨架、懸掛裝置、物品固定裝置等。

  如:肉鉤車,這種專門運輸屠宰生肉的冷藏車,可加裝肉鉤、管貨槽、撐桿、攔腰、鋁合金導軌、通風槽等選裝件。

  尖銳的鉤子非常鋒利,豬肉整齊的吊在上面,裝配了鋁合金導軌后,工作人員搬運將更為輕松。

  瓜果生鮮共同配送 多艙多溫車型成趨勢

  冷藏車運輸的貨物不同,其內部的溫度設置也不一樣。一般來說,運蔬菜水果的冷藏車溫度控制在2℃左右,運凍肉海鮮的冷藏車,車廂溫度在-18℃以下,有的冷藏車的最低溫度甚至可以達到-30℃。

  在城市配送中,特別是為小超市和快餐店配貨時,貨物種類較多且需要不同的冷藏溫度,在這種情況下,多艙多溫區多艙門的車型便派上了用場。

  這種廂體側門設計了兩個艙門的冷藏車,比較常見,將整個車廂分割成了前后兩個獨立的空間,可以設置不同的溫度放置不同的貨物。兩個艙門都安裝了塑膠門簾,這是為了防止裝卸貨期間廂內溫度下降,冷氣流失。

  除了雙門雙艙的冷藏車,還有多溫多艙的冷藏車。進入車廂,右側比較窄的地方就是溫度最低的區域,可以運輸冷凍的肉類等,對溫度較低的物品,左側門內的空間溫度比左側稍高,可以裝載注入起司、奶酪等貨物。當左側的隔斷落下以后,后部剩余的空間可作為常溫物品的裝載,滿足一車多用的需求。并且這兩個區域可以根據需要延伸到車輛尾部,滿足各種冷藏品的需求。

  輕型商務車改裝成的冷藏車,其外形簡潔美觀,小巧的車型可以滿足城市小型商超的配送需要,后部空間分上下兩層設計,貨物之間互不影響,避免了被壓壞的危險。


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