冷藏車制冷系統有水份的危害
  1、堵塞管路：如系統水分含量超過一定的限度，就會在毛細管出口處形成冰堵，使制冷劑不能正常循環。
  2、腐蝕：水分與制冷劑起化學反應，產生的鹽酸、氟酸會破壞壓縮機絕緣層。
  3、鍍銅生銹：殘留空氣中的氧氣與鹽酸、銅反應產生鍍銅，腐蝕系統管道中的銅、鐵件，縮短系統零件壽命。
  4、分解制冷劑：腐蝕產生的氧化物會加速制冷劑的分解。
  5、潤滑油變質老化：殘留空氣中的氧氣與冷凍潤滑油產生氧化作用，使潤滑油分解、變質老化。

  到了夏季，汽車本身經受著烈日的酷曬，車身溫度會比平時高很多，尤其是水箱和發動機溫度會大大提高，發動機溫度過高會沖壞氣缸墊、燒壞軸瓦、發生機械事故。為了防止發動機溫度過高，應注意以下幾點：
  1、加足冷卻水。
  2、檢查節溫器是否正常。如果節溫器不能按照規定及時打開大活門，必須及時更換新品，若不能及時更換新品時，可將節溫器臨時拆除，決不能把存有故障的節溫器放在水套出口處。
  3、盡可能在陰涼處停車，行車中注意水溫表的指示讀數，要求不能超過95℃。在特殊情況下，可掀起發動機罩以便于通風散熱。
 蒸發器和冷凝器的及時清理
  1、清洗冷凝器時用小毛刷自上而下清理雜物。然后用清水沖刷冷凝器表面，比較好用帶壓水槍，壓力不要過大，清洗時冷凝器外殼會流出黑色的臟水，沖到流出的水相對干凈時，冷凝器清洗完畢。檢查冷凝器風機和箱板之間的空隙是否有雜物，進行及時清理。以上行為必須冷機關閉后進行。
  2、蒸發器絕大部分蒸發器都采用銅排制造，翅片的距離一般都在3-6mm之間，清洗起來相對簡單，直接用水槍加大毛刷清洗即可。